SINOPSIS: Todos los que hemos vivido el boom del Turismo Carretera de los años cincuenta, sesenta y principios de los setenta hemos escuchado hablar de Discofren. La Galera de los Emiliozzi llevó (y lleva) estampada en su carrocería la propaganda de Discofren, la primera fábrica de frenos a disco de la Argentina. Desde los recuerdos y la voz del autor, en estas páginas emerge con ribetes de personaje mas que de persona la figura de Luis M. Guggiari (o Discofren) Presentido, imaginado, recreado, con el correr de los anos Pablo Guggiari sale en busca de su abuelo y de sus inventos. Aparece entonces un protagonista constatado, documentado, ya no sólo recreado en los recovecos íntimos de la emoción y el presentimiento, sino en el afuera. Y en este recorrido termina apareciendo y participando, como un buen colaborador y compañero de aventuras, el padre de Pablo, Luis Guggiari Tres generaciones y una misma pavón A lo largo del libro, el éxito de los corredores, como Dante y Torcuato Emiliozzi, Rubén Luis Di Palma, Carlos Pairetti y muchos otros, la exigencia de las marcas, como, por ejemplo, Auto Union, Fíat, Renault,, la riqueza de las anécdotas, junto a fotos, testimonios y notas, documentan exhaustivamente la abigarrada, intensa breve vida de Discofren. Nada es casual. Si en la Galera figura Discofren, como figura Las Malvinas son argentinas, o C.O.R.P.I., o los nombres de los colaboradores o escuderos de siempre (chapista, letrista, etcétera, etcétera), es por un acto de agradecimiento y de lealtad fidelidad a los fieles, gratitud con los agradecidos, amistad con los amigos. Conociendo a los Emilozzi, y sobre todo a Tito, mi padre, pienso con qué entusiasmo y admiración, con qué confianza trabajarían junto a Luis M. Guggiari por supuesto, sabían que estaban junto a un par, como lo revela Pablo en alguno de los momentos que cuenta y como nos lo muestra la foto en la que literalmente los Emiliozzi y los Guggiari tienen sus cabezas metidas en el motor del Halcón ¿Qué hubiera sido de los Emiliozzi sin colaboradores como Faro? Y sin escoltas como su nieto, que nos lo cuenta. Soñador, bohemio, ¿creativo, como su abuelo?, y perseverante, también como su abuelo en el torno uno, en la reconstrucción de una historia el otro Todo esto era una fiesta, un regalo al alma. Así, como un regalo que va y viene entre el abuelo y el nieto, está contada esta historia con emoción, con entusiasmo y como retribución o devolución por tanta luz heredada.
Nivel Bibliográfico:
Monográfico
ISBN:
978-987-47650-4-8
Páginas:
132 p. ; fots. col. ; 23 x 16 cm.
Nota normalizada:
CONTIENE: Prólogo; Presentación, un secreto bien guardado; Un mito familiar; La búsqueda; El freno a disco; La historia de Discofren; La fábrica; Publicidades y notas en diarios y revistas; Los equipos de freno; Discos de freno; Cilindros de freno; Bombas de freno; Calipers; Pastillas de freno; El banco de pruebas; Principales autos y pilotos que pasaron por la fábrica; El Chevitú; Los hermanos Emiliozzi; Rubén Luis Di Palma; César Horacio Malnatti; Nasif Estéfano y el Torino de Tulio Crespi; La Garrafa de Andrea Vianini; Eduardo Casá; La Novia de Santiago Luján Saigós, Oscar Pazzaglia; Norberto Polinori; Carlos Pairetti; Ricardo Domínguez; Ángel Rienzi; Oscar Franco; Carlos Marincovich; Ángel Turturro; El Cuadrado de Peduzzi; Carlos Tártara; Bjorn Basse Knudsen; Carmelo Galbato; Eduardo Matías; Carlos Loeffel; La Laucha de Oscar Castellano; Ford Mustang TC de Vicente Sergio; Los Discofren Fase II, el engaño y el cierre de la fábrica; Después de Discofren; El Falcon Angostado y el Halcón de los Emiliozzi; Frenos para Fiat 600; Fuentes consultadas.
